经常骑车的人，难免会受点小伤。但是你了解真正的骑行伤害吗？骑自行车时，膝盖是最容易出问题的。今天，我们来谈谈膝伤。

【如何判断膝盖是否真的受伤了？ ]

病情1、膝盖部位大腿内侧疼痛，非持续性，常在睡觉或上班长时间变换姿势时出现，有轻微刺痛感。这不是膝盖受伤，而是大腿内侧韧带拉伤。大部分原因是由于骑行姿势本身不正确，最常见的就是自行车外的八字腿。这些情况大多不严重，不影响实际骑行。需要降低运动强度，使用锁鞋矫正骑行姿势。

情况2、膝区上缝疼痛，不连续，与情况1相似，表现为胀痛或刺痛。这种情况是由于剧烈踩踏或摇晃导致肌肉和肌腱拉伤引起的，并且经常在持续摇晃上山后出现。骑行时注意休息，减少用力。

情况3、膝盖内侧软骨组织受损，运动时膝盖有异物感，膝盖骨肿痛，晃动膝盖骨加重疼痛来回。这是真正的膝关节损伤，需要物理辅助治疗，一段时间内没有明显的活动。

【你知道不同的病因对应不同的局部疼痛表现吗？ ]

膝盖受伤的原因：

1、坐垫太高会导致膝盖外侧疼痛。

2、座椅太低会导致膝盖内侧疼痛。

3、高频踩重齿轮会导致膝盖骨后方疼痛，压迫膝盖骨的痛点。

4、鞍座太低，膝盖过度弯曲。

5、蹬车时左右摆动双腿会磨损膝关节。

【解决方法】

1、座椅高度

如果鞍座设置的太高，踩到6点的时候腿会伸得太直，腿会处于完全紧绷的状态，会给膝关节带来过大的张力。而当车座过低时，踏板在12点钟位置时膝关节非常紧绷，会增加膝关节的压力。这两种情况都可能导致膝关节损伤。将座椅调整到合适的高度。踏板踩到底时，腿的伸展角度应保持在170°左右。不要刻意用力蹬车，要利用重物的自然下落来发力。

2、踩踏频率

有些骑手的体力很好，尤其是爬山。为了体现速度和身体素质，为了比别人飞得更快，他们拼命蹬蹬，根本不在意蹬蹬的频率。 ，众所周知，人体膝关节的力量毕竟是有限的，过多的功率输出对膝关节的影响很大。重度膝伤一般是体力较好，骑行时间较长者。骑行时，尽量使用小齿轮比来增加踩踏频率。不要使齿轮比过大关节损伤，并使用轻踩踏板。从轻牙开始骑行，双腿受力要均匀，不要太用力。

3、踏板角度

为了避免在大腿内侧或外侧骑行，许多骑手习惯于内侧或外侧骑行。看似稀疏常见，但对骑行的影响很大，容易造成膝关节不自然的摩擦。 ，膝关节的原理与承重很相似。当轴承保持水平运行时，可以达到最佳运行状态，但如果内径或外径长时间偏移，就会造成磨损。正确的骑行姿势是使蹬踏动作完全保持在垂直平面内。使用自锁踏板可以很好的解决这个问题。

4、经常骑行

任何部分都会随着时间的推移而磨损关节损伤，人体器官也是如此。我们每天走路的膝关节也会有一定的磨损。一般磨损 我们在休息或睡觉时会在膝关节内部分泌一种类似润滑剂的液体（滑液），可以自行修复膝关节，但是磨损太严重，身体的自愈系统跟不上磨损的速度，自然会有问题。骑行要适度，循序渐进，结合自身力量，不要盲目增加骑行距离，不时保持膝关节的休息时间，逐渐增加膝关节的承载能力和力量.

5、骑行环境

正常骑行时，膝盖一般不需要任何保护，也不会得风湿，因为膝关节在不断运动，自然会发热。但是雨中骑车对膝盖的伤害绝对是绝对的，任何一个膝关节都经不起风雨，因为膝关节处于向前的位置，直接受到风雨的影响。尽量减少在雨中骑行的机会，如果您想骑行，请保护好膝盖。

人文之旅

青海徒步